YZF-R6 2010年型（2009年型との違いって？）

YZF-R6の2010年型が北米（USヤマハ）で発表されたみたいです。
06年型も十分に走らせられていない現状では新型には興味が湧かない気分です。
（経済的な理由で買えないって言うのも・・・・・・）


それでも他の人の記事を読んでいたのですが、「違いが判らない」って書いている人が多い。
じゃあ、2009年型と2010年型の違いは何だろうとUSヤマハのHPで確認しました。


2010 Yamaha YZF-R6


2009 Yamaha YZF-R6



2009年型から2010年型で変わったのは
マフラーのサイレンサーが100mm長くなった事と、
ECUのセッティングが（性能向上の為に？）変更された事の
2点だけです。
サイレンサーが長くなったのは騒音（排気音量）対策でしょうね。
ECUは排気系（サイレンサー）が変われば、当然変更してくるでしょうし。

YZF-R1が2009年型で大きく変わったので、同じ様に大変更（クロスプレーン）を期待していた人も多かったと思いますが、残念ですね。
個人的な見解ですが、クロスプレーンに関してはノーマルと比較して最高出力が低下する可能性が高いので、パワー余裕の少ない600ccでは簡単には採用されない、だろうと思ってました。
まぁ、半分は予想通り？

ただ、足回りの変更（フロントサスにBPF（ビッグピストンフロントフォーク）を採用）は有ると思ってました。
ちょっと残念です。

サイレンサーとECUの変更だけですが、本体価格は$10,190（約938,000円）から$10,490（967,0000円）に値上がりになってます。
台所事情が苦しいとは言え、内容に比べて値上がり幅が大きいですねぇ。
消費者心理としては据え置きか値下げでも良い内容に思えますよ。






とっぴんぱらりのぷぅ

タグ：YZF-R6

妄想中（シルバーウィーク）

今月はやや長い連休が有りますねぇ。
現在ちょっと妄想中。
青森県って、隣県なんですけど、未踏破の場所が多いんですよ。
今年はロングツーリングに行ってないし。

こんな感じで軽く青森をグルリと走りたいなぁ～

大きな地図で見る


とっぴんぱらりのぷぅ

「RIDE TO WIN」見たからと言って上手くなる訳では

最近何かテンションが下がり気味。
今やっている仕事が終盤戦になって、やや沈静気味。
まぁ、「問題が無く静かになっている」って言う事は良い事なのですが、緊張感が無く今一なんですよねぇ。


緊張感が無くなると、意識が遠くなって、ついついまたまたポチッと、やっちまいました～～～～。




RIDE TO WIN

キング・ケニーのライディング・テクニカル・ムック、大昔（1988年）に発売されたものの復刻版です。
この類を見たからと言って上手くなる訳では無いのは重々承知していますが、ついつい欲しくなっちゃうんですよねぇ。
（何事も上手くなるには日々の鍛錬が一番です）


発売直前（4月）に日本GPモテギで見かけていたのですが、バイク（YZF-R6）で行っていたので「地元でも手に入るだろう」との判断で購入していませんでした。
しかし、その判断は大間違い。
勝手に「書籍」だと思ってましたが、扱い的には「解説書付きDVD」
その為、地元の書店では取り扱いってません。

こうなれば、困った時の神（amazon）頼み
んが、取り扱いが無い！
が～～～ん、大昔同様指を咥えて見てるだけ？
（調べて時期が5月初旬だったので、実は発売日前だった、今は売ってます）

その内、仕事が忙しくなってしまい、出張三昧でてんてこ舞い。
すっかり忘却の彼方へ押しやられていました。


先日ライディングシューズを購入した時に、何となく楽天で「ケニー」を検索したら
あれ？
「RIDE TO WIN」在庫有り？
これは買わなくちゃ！
ってな訳で「ポチッ」と購入。


送料無料化の為に、一緒にしょこたん（中川翔子）のアルバムもついでにゲット。



ところで、折角購入した「RIDE TO WIN」ですけど、DVDはまで見ていません。
だって、だって、先にHDDレコーダーに録画した番組から消化しないと・・・・・・・HDDレコーダーがパンク寸前なんだもん。


とっぴんぱらりのぷぅ

ヤマハコミュニケーションプラザに行く

今日（8月31日）で8月も終わり。
明日（9月1日）から9月です。
北東北（秋田）感覚で申し訳ないのですが、「9月」は完全に「秋」って感じです。
バイクの装備も耐暑から耐寒に切り替えです。
そんな秋の北東北（秋田）には美味しい物が沢山。
お出かけ（ツーリング）の理由（言い訳）には事欠かないです。
今年（2009年）は中型連休が有りますので、是非是非 北東北（秋田）に足を伸ばしてみて下さい。



ではでは本題、先月（7月11日）にヤマハ発動機コミュニケーションプラザへ企画展「頂点をめざして　YAMAHA Motorcycle Racing History - since 1955」を見に行った時のお話です。
もう1ヶ月以上経過しているんですけど・・・・・・・ （＾＾；

朝5時起床

熊谷6時発の上野行きに乗り込む。
長ぁ～～い、長ぁ～い旅の始まり

前日買っていたパンを口いっぱいに頬張りながら、ボ～～～っとポケモンをやりこむ。


上野駅で山手線に乗り換え。
だが、階段を上り下りしていたら目の前で電車が行っちゃった。
Yahoo!の経路案内で赤羽駅で乗換えする様な結果になっていたのはコレが理由か。
オッサンは一つ賢くなった（でも、すぐ忘れちゃうけど）
まぁ、山手線だからねぇ、次の電車がすぐ来るので問題無し。
って、思ったけど休日だったので少々待っちゃったけど、ね。

東京駅からは新幹線で掛川までGo!!

だが、ド田舎モンは大歩危にもココでイベントを発生
JR東海の窓口で切符を買おうとしたんだけど、掛川（かけがわ JR東海）と桶川（おかがわ JR東日本）を言い間違えてしまった。
不振に思ったJR東海窓口のお姉ちゃんが聞きなおしてくれたお陰で事なきを得たが、すげぇ危ねぇところだった。


無事新幹線に乗りこみ

車窓を流れる風景を見ないで（？）、ひたすらポケモンをやりこむ。


掛川から磐田までは在来線で、えっちら・おっちら移動。


やっと到着ぅ～。

ジュビロ磐田のマスコットだよね？
知らなくても、とりあえず写真を撮っちゃうのがブロガーの悲しい習性？

6時に出発したのに時刻は9時30分。

ココまで移動するだけでも既に3時間30分
こんな事ならお台場にガンダムを見に行けば良かった。
だが、既に戻るには遠すぎる、それに初志貫徹です。


駅からヤマハ発動機まで通勤時間ならバスが出ているけど、それ以外の時間帯は無し。
タクシーか徒歩以外に移動手段は無し。
経費節減の為、徒歩で行く事に

んが、炎天下で
フラフラ歩く事40分
やっと遠くにヤマハ発動機が見えてきました。


ゴールはすぐそこだ！
ファイトーー！（　゜ロ゜）乂（゜ロ゜　）イッパーーツ！！


更にフラフラ歩く事20分、やっとの思いでヤマハ発動機コミュニケーションプラザに到着

結局、駅から1時間も歩いてしまった。

中に入ってイキナリ喰い付いたのが新型V-MAXのエンジン


ピストン薄！

最近のエンジンはピストンが薄いなぁ。
こんなに薄いんじゃぁ灰皿にしか使えないじゃない。
昔のエンジンのピストンなんて（引っくり返して）ペン立てに使えるくらい背が高かったもんだけどなぁ。


そして御約束の　ろっすぃ～　のYZR-M1


勿論、相方のホルヘ号も展示

以前来た時には当時の相方コーリン号は展示されていなかった。



では、目的の企画展「頂点をめざして　YAMAHA Motorcycle Racing History - since 1955」を見学しましょう。
とは言え500ccとMotoGPは何度も見ているので、かぁ～～るく見て
普段注目されない250ccを観賞

YZR250（0W82 1986）平忠彦 仕様車


1986年の最終戦で優勝した時のマシンです。

いやぁ～～～、この時は本当に燃えでしたね。

コックピットは凄くシンプル

1986年じゃあ、こんなもんか。


YZR250（0WB9 1990）ジョン・コシンスキー 仕様車


カウルステーが付いているけど、まだまだシンプルだねぇ。



TZ250M(0WF3 1993)原田哲也 仕様車

神ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
WGP 250ccクラス参戦1年目でチャンピオンを獲った時のマシンです。
メーカーカスタマイズとは言え、市販レーサーベースでよくまあチャンピオンが獲れたと思います。
それだけ、ライダーポテンシャルが高かったと言う事だろうね。





YZR250(0WL5 2000)中野真矢 仕様車

この年の年間最多勝利数5勝を上げながら、チャンピオンになれなかった悲運のマシン。

流石に2000年ともなると今風ですねぇ。

実質上、これが（真面に戦える）最後のヤマハ250ccレーサー。
この後は・・・・・・・・


最後はお義理でMotoGPも　（＾＾；

どうせならカウルを装着していない、（詳細な解説付きの）ストリップを展示して欲しいものです。




市販車のコーナーに展示していたSDR200

TZR250(1KT)と共に、今でも欲しいバイクの1台だ。
でも、見た目通りに（丁寧なライディングを求める）神経質なバイクなので、雑な正確なふなじゅんには向かないかも （＾＾；

1階の売店でグッツを買おうと思いながら、最初に見たYZF-M1（ロッシ号＆ホルヘ号）の前を横目で見ながら通過


ん？

何か違和感が！？

ジーッ　（＠￣＿￣）　・・・・・



間違い無くシートカウルの形状が違う



まさか！？
ロッシ号


ホルヘ号


アレレ？
「YZR-M1-B-0606」？？
06年型をホルヘ仕様に仕立て上げちゃってるし・・・・・・
宣伝用の展示だし、パッと見は判らないとは言え、コレは無いよ。


最後に自分にお土産を購入。

馬鹿みたいに高くて買えないロッシグッツやら、
欲しいが持ち帰りが大変なイラストとか、
色々と魅力的なグッツが置いていました。

その中で、散々悩んだ末に買ったのはチタンカップ（エッチングイラスト付き）

エッチングイラストは勿論YZR500-0W35

80年代野郎にはYZR500と言えば黄色のコイツだよ。



帰りも経費節減で徒歩、行きで大変な思いをしたと言うのに少しも懲りていないし。
またも、フラフラになりかがら1時間歩いて磐田駅に到着。

駅前の磐田市観光協会でレンタル自転車を貸していた。
4時間以上400円、しかも電動アシスト自転車PASだった。
うがぁ～～、ヤマハに行く前に言うてよぉ、借りたのにぃ。



ちなみに帰りは在来線で帰ったのでホテルに着いたのは20時過ぎ
往復600km 14時間のプチ旅でした。

往復の交通費（JR切符代）は、ちょっと考えたくない（25,000円）金額。
レンタカーを借りたら、少しは安くあがったかな？


とっぴんぱらりのぷぅ。

ポチッと夏の準備（今更？）

本当に世の中上手く行かないもんです。
相性ってもんが有るんでしょうねぇ。
折角決まった事だったのに、残念。
まぁ、「あれが最後」って訳では無いでしょうから、大丈夫でしょう。
心配なのは、意外と繊細みたいだから落ち込んだりしないと良いのですが・・・・・・・・



秋田はココ数日朝が寒い ｛｛（＞＿＜）｝｝・・・（＞ｏ＜）ヒックシッ！！
すっかり秋って感じです。
夏も終わりですねぇ～
残暑が殆ど無い秋田は、秋冬に向かってまっしぐらです。


さてさて、普段はレーザージャケットとレザーパンツとレザーブーツとレザーグローブと革製品尽くしで乗っているのですが、夏は熱い（暑い）
「ドＭ」とか「修行僧」とは言われているふなじゅんでも、アノ暑さは流石に耐えがたい。
夏はレーザージャケットをメッシュジャケットに替えているんですけど、それでも熱い（暑い）
特に足（ブーツ）と手（グローブ）は通気性が悪い（メッシュ具合が足りない）から不快感ＭＡＸ

で、ポチッと注文。
来た来た （＾＾）


ELFだぁ～


「ELF」と言ったら、コレ↓↓↓↓↓↓↓を思い出すのは完璧なオッサンの証（あかし）




中身はエルフシューズ（広島化成）のライディング シューズ シンテーゼ12

パソコンの館で見かけて以来、「欲しいな」と思っていたのだ。
赤とか青とか派手な色でも良かったのだが、ココは大人しくメタルを選択。
開閉出来るベンチレーション用の穴が開いているのが、気に入っているところ。

これなら寒い時期でも使えるかも。




特価品（在庫処分品）で購入したグローブと合わせて

夏の暑さを乗りきろう！！

って、もう秋なんですけど・・・・・・・・


とっぴんぱらりのぷぅ。

デジカメとバイク

週明けって何でブルーな気分になるんでしょう？
それは休みが終わっちゃったから？
それともメールの返事が無いから？
それとも財布が軽くなったから？
とっても　おセンチさんな ふなじゅんです。



今使っているデジカメは2006年11月に購入したカシオのEX-S600と言うやつです。

小さくてツーリングでの持ち歩きには便利なのを重視して購入した薄型デジカメです。
（「薄い」って言っても当時基準ですけど）

だが、使ってみると不満が、特に写りが非常に甘いのが一番の不満。
ブログに掲載する大きさ（280x210）なら問題は無いのだが、元の大きさ（2816x2112）だと少々嫌気が差す。
特に、室内とか曇りとかの光量が少ない状態で写すと「甘い」を通り越してしまう素晴らしい出来栄え。
安価な機種を廉価で購入しただけに文句を言うこと自体が筋違いなのは承知しているが、素人基準でも「光学系（レンズ）にお金を掛けてないなぁ～」と感じてしまう。

また、壊れた訳では無いのだが、1年前に内部（ローパスフィルター）にゴミが付着している事を発見してしまい。

ますます、不満を覚える状況に。
ゴミは兎も角として、やっぱり光学系が良い物（カメラ）にすべきだったよ。と後悔しきり。


まぁ、ハッキリ言ってデジカメ買い替えを考えている訳ですが・・・・・・・・・
この世界不況がお客を直撃しちゃいまして・・・・・・・
勿論、ふなじゅんの勤めている会社にも直撃、給与やら賞与やら残業代やら出張費やらぜぇ～～～～んぶ（全部）カット！！
（派遣切りで・・・・・・・・・オロオロ）

ふなじゅんのお財布も経済危機状態。
（その割には色々と買っているよなぁ～）

まぁ、そんな訳で買いたくても買えない。
でも、欲しいよぉ～～～
って、悶悶とカメラ屋さんの店頭で指を銜（くわ）えて妄想に浸ってます。

妄想を巡（めぐ）らせてますと
「暗い所での写りを考えると明るいレンズが欲しいよなぁ」
「いやいや明るいレンズだと（口径）大きくなるから、カメラが重くなる」

「撮像素子は大きい方が良いよなぁ、フォーサーズ以上かなぁ」
「いやいや、撮像素子は大きいと光学系が大きく（長く）なって、カメラが大きくなる」

「写りを考えたら（デジタル）一眼だよなぁ」
「いやいや、（デジタル）一眼を気軽にツーリングに持って行けないよ、万が一（転倒）が怖い」

「ツーリングに持って行くなら小さいのだよなぁ」
「いやいや、小さいのだと写りが悪いのでは、今のと変わらないだろ」

「用途に合わせて複数台購入すれば良いんだ」
「いやいや、予算に限りが在るんだから、無い袖は振れんだろう」

「とりあえず特価品で手を打つか」
「いやいや、出すものケチったら満足する性能が得られないだろう」

「軽くて小さくて性能が良いのが欲しいよなぁ」
「おいおい、そんな都合の良いのが何処に在るって言うんだよ、在っても高くて買えんだろう」

「カメラはやっぱり写りだよなぁ」
「・・・・・・・ちっ！、大した腕も無いくせに・・・・・・」

で、「ふと」気が付く。
ある程度の性能を有する為には、ある程度の大きさが必要。
大きいと気軽には使えなくなっちゃう。
複数台所有する為には経済力が必要。
金額ばかり優先すると満足する物は得られない。
わがままを言い過ぎると物が存在しなくなるし、在っても馬鹿高くなっちゃう。
高性能だと使う人の技量が必要。
なんかバイク選びに状況が似ているなぁ。

まぁ、悩んでいる内が楽しいと言えば楽しいのですが・・・・・・・・


う～～～ん、今日も妄想人ふなじゅんはデジカメ売り場でブツクサ独り言を喋っているのでした。

とっぴんぱらりのぷぅ

久しぶりに乗ってみると

今日久しぶりにバイク（YZF-R6）に乗りました。
最後に乗ったのが7月5日なので約7週間ぶりです。
いやぁ～～～、本当に久しぶりです。
乗り方をスッカリ忘れちゃってましたよ （＾＾；
それとバイクって速い・速い、めっちゃめちゃ目が置いてけぼり　（＠＿＠）

今日はタイヤの端っこを使うべく雑誌（RIDERS CLUB 2009年 09月号）に書いてあった「タイヤ空気圧を標準より低めに調整」って言うのをやってみました。

RIDERS CLUB (ライダース クラブ) 2009年 09月号

まぁ、それだけでタイヤの端が使える訳も無く、タイヤ（ミシュラン Pilot POWER 2CT）のビバンダムは依然健在。
それでも標準の空気圧よりは走りやすい感じ。
このままの空気圧で
次はサスペンションの設定を変えてみるかな？
（泥沼に嵌（はま）りそうだけど・・・・・・・・・・）

とっぴんぱらりのぷぅ

今度は三梨牛のステーキ丼

何事も、なかなか上手くいかないもんです。
今週初めまでは良い感じだったんですけど・・・・・・・・・
嗚呼、何か「やっちまった」のかなぁ～
また一月位地味に活動しないといけんのかなぁ・・・・・・・



栗駒山荘へ行った次の週の話です。
7月中旬の話・・・・・・・思いっきり一月遅れ・・・・・・・


そこそこの天気なのでバイクで昼飯を食べに行こう！！
ってな事で、毎度のオッサン三人組（友人A、友人Sちゃん、ふなじゅん）がバイクで10時に集合。
天気予報の「所によって、にわか雨」って言うのが気になるが、降水確率は低いし大丈夫でしょ。

何となく近場を想定していたが、前週行った焼肉屋の話をしたら、急遽そこに行こうと言う事に
いやいや、大丈夫？
足が遅い部長（友人A）が一緒だよ？
そんなふなじゅんの不安を他所に、当の部長（友人A）は「肉」と聞いて一番乗り気 （＾＾；
まぁ、夜中までに帰ってくれば良いし、片道100km程度だから大丈夫だろう。


前週と同じルート（出羽グリーンロード）をひたすら南下。
但し、後（友人A）を見ながら適切なペースを保ちながらの走行。
（遅いと突っついてくるし、速いと遅れて迷子になるし・・・・・難儀なんだよなぁ）
自分のペースで走れないので、すげぇ疲れる。


最近「萌え」で盛り上がっている秋田県羽後町付近のトンネルを抜けた途端、路面が大濡れ！！
さっきまで雨が降っていたらしい。
雨が降っていないので、そのまま走る事に
って言うか、広域農道なので、休憩する場所も、停車する場所も無いから、走らざる終えないんだけど （＾＾；

しかし、よほど強く降っていたのか、道に川が！！

その内、ぼつ・ぼつ・と雨が落ちてきて、進行方向の空がドンドン真っ黒になっていく。

このまま進んだら絶対にずぶ濡れになると判断して、コンビニで休憩


進行方向は、どんよりとした雨雲に覆われている。

こりゃ～予定変更だな
で、別の店に行く相談をしていたら

晴れ間が見えてきた

う～～～ん、本当に「所によって」ってだ。
天気予報大当たり？
予定通り焼肉を食べに行く事に

では、出発進行！！です。



又も、ぼつ・ぼつ・と雨が落ちてくる
ヤバイが目的地は、すぐそこ！！
ホンの数分耐えてくれれば、目的地に着く！！

雨に濡れるギリギリで到着
店内に入って席に座った途端、雨が降ってきた。

「焼肉みつなし」

二週連続遠方の焼肉屋に来るって言うのも・・・・・ （＾＾；


予定通り「特上モモ肉ステーキ丼」


味はアッサリ塩コショウ味。
だからかな、普通の丼みたいに具とご飯を一緒に頬張るのでは無くて、お肉を口に入れて味わってからご飯を食べる、お肉→ご飯→お肉→ご飯と食べた方が美味しい。
お肉がとっても美味しいから出来んだろうね。


牛丼マニアの友人Aは「牛丼」を追加で注文
（丼＋丼って言うのも・・・・・・・）


マニア基準でも、かなり美味しかったらしい。
600円とリーズナブルなので、次に来た時に食べてみよう。

喰った、喰った （＊￣◇）＝３ ゲプッ
温泉に入って帰るか
横手市平鹿のゆっぷるを目指し国道13号線を北上。

十文字町に入ったところで急に雨に降られる。
我慢しながら走っていたが、もう走ってられないくらいの雨になり国道沿いのスーパーに逃げ込む。
店入り口前の雨休憩中

Yahoo!モバイルの雨雲レーダーを見たら横手十文字付近だけが局地的に雨雲に覆われていた。
雨雲の中に特攻してしまったらしい。
失敗（判断ミス）した..... orz
救いは時間が遅くなれば雨雲が消える予報なのと、十文字町は雨雲の端っこが引っ掛かっているだけなの事。
時間が経てば晴れる可能性が高い。
グダグダ言っても晴れないので、ジッと我慢の子で雨が収まるのを待つ。
待つ事10分程度で嘘みたいに晴れる。

今だ！！
出発だ！！
但し、横手市（真北）方向は雨が降っていそうなので、温泉は諦めて、雨雲を避けて西へ走ってから出羽グリーンロードを北上して帰る事に。

雨雲を避けながら出羽グリーンロードをひたすら北上し、家に到着したのは17時過ぎ（途中で温泉に入ってきたけど）
昼飯を食べるだけなのに随分時間が掛かってしまったよ。

これを最後に一ヶ月以上バイクに乗ってないよ。
北東北の（バイク）オンシーズンは短いと言うのに・・・・・・・。
次は何時乗れるのかなぁ～


とっぴんぱらりのぷぅ

思わずオマケに釣られて・・・・・・・

いや～ぁ、今朝は汗りました（焦りました）よ。
思いっきり二度寝をしてしまい、寝坊。
まだ休みモードを抜け切れていない感じです。
（そう言えばブログのタイトルも・・・・・・・・・）


皆さんはどんなバイク雑誌を講読してますか？
私はライダース クラブ（エイ出版社）を1983年以来購読しています。
購読の切っ掛けはNS500（F.スペンサー仕様車）の特集記事です。
今も昔もレーサー（本物）に弱い訳ね。


RIDERS CLUB (ライダース クラブ) 2009年 09月号

昔（80年代バイクブーム花盛りの頃）は他にも数冊購読していたのですが、今は一冊だけです。
まぁ、何冊も購入しても読まないし・・・・・・・・・（って言うか読む時間が無い）

それでも、書店に行けばバイク雑誌をジャンルを問わず必ずチェック！！
気になる見出しを見つけては内容を確認。
必要ならば購入って感じです。
（それも最近は時間が無くて・・・・・・）

そんなふなじゅんでも流石に手に取らない雑誌ってのも有る訳で、その中の一冊がゴーグル（モーターマガジン社）
だって何かオシャレ過ぎる表紙は・・・・・・・・・

GOGGLE (ゴーグル) 2008年11月号
内容もオシャレ過ぎ
バイクの横に立ってポーズを決めている写真を見ていると、オッサン（ふなじゅん）は木っ恥ずかしくなりますよ。
それと普通に何百万円もする腕時計やらを紹介されても・・・・・・・・・薄給の人（ふなじゅん）には・・・・・・・・・・


でも、先月発売されたゴーグル9月号を思わず、オマケに釣られて買っちまった。


GOGGLE (ゴーグル) 2009年 09月号


オマケは「しろくまのきもち」って言う、水に浸して、中身の高分子吸水ポリマーに水を十分吸わせ、首に掛けて気化熱で冷え冷え～～～。って使うお手軽エコグッツ。


(ノ´▽｀)ノオオオオッ♪
これ良い！！
馬鹿みたいに暑い埼玉（熊谷）で使えるぞ。
勿論、真夏のツーリングでも使えるはず。

欲しい。
でも、本体（ゴーグル）はイラン （＾＾；

しろくまのきもちの価格を楽天市場で調べたら500～700円程度。
う～～～ん、1300円なら2本買えるじゃん。
でも、関東圏なら容易に入手可能だろうが、ド田舎（秋田）じゃぁ
まぁ、700円で買って、ついでに500円で雑誌（ゴーグル）を買ったつもりになろう。


UNICO(ユニコ) しろくまのきもち クールバンダナ



だが、ご存知の通り、今年の夏は冷夏。
暑い埼玉（熊谷）も涼しく、しろくまのきもちの出番なし。
そして、夏休みは体調不良でバイクに乗らず仕舞い、で出番なし。

とほほ～　(′_｀)　来年の夏までお預けかい。
問題は来年まで無事に保管出来るかだ。
きっと失くしちゃうんだよなぁ・・・・・・・・・・今までの経験上・・・・・・・

二輪車部品製造業者「国産工業株式会社」倒産（民事再生法適用申請）

7月29日に国産工業株式会社が倒産（民事再生法適用申請）した。


大型倒産速報 | 帝国データバンク[TDB]
国産工業株式会社 民事再生法の適用を申請 負債21億円

「国産工業株式会社？　何？」って感じだと思うが、ちゃんとした会社でホンダの二輪系協力会社だ。
本社が和光ビルの近くだし、資本出資15%、売り上げ受注100%と言うのだから、関連子会社では無いが、ホンダの二輪部門と一体と言っても過言では無いと思う。
そんな会社が倒産してしまった。


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この状況はホンダに限らない事だと思う。
売り上げの大きなホンダの関連だから大型倒産になったと言える訳で、他メーカーの関連だったらネットでは判らないと思う。
メーカーべったりの企業まで倒産してしまう、それだけ、二輪の状況は悪化の一途を辿っているのかも知れない。



こう言う状況下で高橋裕紀にホンダからの（大きな金額の）支援が得られなかったのは、無理の無い話しかもしれない。
そんな事をしみじみ思ってしまう・・・・・・・・・